Generálna oprava piestového čerpadla

(1) Skontrolujte, či piest nie je poškriabaný a hrdzavý; v prípade potreby vymeňte za nový.

(2) Skontrolujte dosadnutie zostavy piestu. Vložte koniec piestu do objímky piestu pod uhlom približne 60 stupňov. Ak piest pomaly kĺže vlastnou váhou dole, dobre sedí.

(3) Skontrolujte tesnenie zostavy piestu. Jednou rukou uchopte objímku piestu a dvoma prstami zablokujte prívod oleja na hornej a bočnej strane piestu. Druhou rukou vytiahnite piest. Ak cítite silné nasávanie a piest sa po uvoľnení ihneď stiahne do pôvodnej polohy, tesnenie zostavy piestu je dobré; v opačnom prípade vymeňte zostavu piestu.

(4) Skontrolujte, či redukčný krúžok zostavy výtlačného ventilu nie je opotrebovaný, schody alebo škrabance; v prípade potreby vymeňte.

(5) Skontrolujte montáž zostavy výtlačného ventilu. Jedným prstom zablokujte spodný otvor výtlačného ventilu a druhým prstom jemne zatlačte výtlačný ventil smerom nadol. Ak sa po odstránení prsta automaticky vráti do pôvodnej polohy, tesnenie zostavy výtlačného ventilu je dobré; v opačnom prípade vymeňte zostavu výtlačného ventilu.

(6) Skontrolujte zdvihátko. Štandardná vzdialenosť medzi telesom vstrekovacieho čerpadla paliva a zdvihátkom je 0–0,03 mm. Ak presahuje 0,2 mm, diel by sa mal vymeniť.

(7) Skontrolujte vôľu medzi prírubou piestu a drážkou ovládacieho puzdra. Mala by byť 0,02-0,08 mm. Ak presiahne 0,12 mm, je potrebné vymeniť ovládaciu objímku.